1、中朝边境共设有十三个口岸，这些边境窗口连接着中国吉林省与朝鲜。 这些口岸包括吉林沙坨子口岸、吉林圈河口岸、吉林古城里口岸、丹东铁路口岸、丹东港口岸等。 此外，还有吉林南坪口岸、吉林三合口岸、吉林开山屯口岸、吉林集安口岸等。
2、丹东－新义州国际客货铁路运输口岸，位于中华人民共和国辽宁省丹东市和朝鲜民主主义人民共和国平安北道新义州市。 丹东－新义州国际客货公路运输口岸，同样位于中华人民共和国辽宁省丹东市和朝鲜民主主义人民共和国平安北道新义州市。
3、吉林圈河口岸位于珲春市敬信镇圈河村，与朝鲜咸镜北道恩德郡由公路大桥相连，隔图们江相望。 吉林古城里口岸位于和龙市崇善乡，距离和龙市区75公里，与朝鲜两江道大姿宏红丹郡三长通检所隔江相对应。 丹东铁路口岸位于铁路丹东站，是全国最大的铁路口岸之一。
1、粮食需求进一步增加，对方便面、火腿肠、饼干、豆油、豆制品、面粉和大豆等食品的需求上升。物资短缺导致这些产品在朝鲜的价格上涨了30%-50%，民众出现囤积现象。开关后，食品副食将大量涌入朝鲜，供应量将直接影响市场价格。
2、粮食需求进一步加大，对于方便面、火腿肠、饼干、豆油、豆制品、面粉和大豆等食品需求加大。由于物资短缺，这些产品在朝鲜涨幅在30%-50%。民众有屯集现象。开关后食品副食会大量涌入，运进多少卖多少。
3、位于平壤的一家中资机构的工作人员2日向多家中国媒体表示，他们在1日上午得知使用新版货币的消息，但这对他们影响不大。该工作人员称，“我们的商品都是欧元计价，我们的工资也是发外币。这里实行货币双轨制，我们在朝鲜买东西就餐都是去外国人商店和餐馆，花欧元或美元，因此换新货币对我们没有影响。
4、投资规模趋于大型化。由于投资向朝鲜的制造业和资源性项目转移，所以投资规模也逐步扩大。几千万元甚至上亿元的投资项目也已经出现，如大安友谊玻璃厂项目，投资金额达92亿元人民币。
5、对外贸易主要贸易伙伴为中国、俄罗斯、韩国等。从20世纪80年代起，朝鲜开始引进外资，创办合资合营企业。1991年12月，朝鲜在靠近中朝、朝俄边境的罗先地区设立自由经济贸易区。1992年朝鲜颁布合资合营企业法。2002年11月，朝鲜宣布建立开城工业区和金刚山旅游区，由朝韩双方合作开发。
朝鲜边境的主要生意包括贸易、旅游和跨境服务。详细解释如下：贸易生意 朝鲜边境的贸易是其经济活动的重要组成部分。由于地理优势，边境地区常常与邻国进行货物交换，涉及各类商品，包括食品、纺织品、化工产品等。随着政策开放，边境贸易逐渐活跃，特别是在一些口岸城市，贸易活动尤为频繁。
朝鲜边境的主要生意包括贸易、旅游和跨境服务。详细解释如下： 贸易：朝鲜边境的贸易活动十分活跃，主要涉及到进出口商品的交易。由于朝鲜实行较为封闭的经济政策，边境贸易在朝鲜对外贸易中占有重要地位。一些与周边国家的贸易往来，如中朝贸易，主要集中于边境地区。
韩国下单，中国（丹东）接，放单给朝鲜或者丹东周边的地方做衣服（因为便宜。），韩国人拿回去，在韩国专卖店卖。
朝鲜两千多万人口。边境有特区。生意十分难做。经常发生款项要不回来。很多生意都已经垄断了，新来者根本插不进去。
另一种是可以把东北那里的东西销到朝鲜去，朝鲜那里的很多生活用品、以及食品饮料都是中国边境过去的，就像当初中国很多生活用品到了苏联很受欢迎一样，朝鲜的亲戚来中国这里探亲，都要带好多东西回去卖，而且很好卖，所以你可以做朝鲜边境贸易，在那里找个朝鲜的代理人，帮你把货拿到朝鲜境内卖。
完全可以进入朝鲜做生意啊，我经常出入朝鲜，现在去朝鲜特区罗先市比较方便，很多中国人都在那里直接做生意。罗先基本上交易以人民币为主。罗先类似中国改革开放时的深圳，中国商人在那里非常自由。
丹东经济开发区的大台子口岸对朝贸易出口加工区，起始于1996年8月15日，由辽宁省人民政府批准设立，拥有两个监管区域——一撮毛和安康。注册船只超过220艘，已经发展稳健，对朝年易货交易量超过150万吨，年进出口额接近6亿人民币，其中转口贸易额达到4000万美元。
丹东经济开发区坐落在东经124°11′，北纬39°58′的黄金地理位置上，位于东南亚经济圈的核心地带。它紧邻鸭绿江口和黄海北岸，与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望，拥有无可比拟的地理优势。距离中国最大边境城市丹东市仅25公里，西距东港市中心10公里，而且与丹东市民航机场仅8公里之遥。
值得一提的是，大台子港作为开发区的重要港口，对外开放程度高，口岸查验部门在区内设有办事处，为国内外贸易提供了高效的服务。总的来说，丹东经济开发区凭借其独特的地理位置和便捷的交通条件，已成为东北亚地区颇具活力的经济发展区域。